Autoilu Espanjassa voi tuntua siltä kuin avaisi oven tuhansille road-trip-mahdollisuuksille: auringon paahtamille rannikkoväylille, mutkaisille vuoristosolille ja keskiaikaisiin kyliin, jotka ilmestyvät tyhjästä. Monelle kansainväliselle matkailijalle innostus herättää kuitenkin kysymyksiä: Onko ajokorttini voimassa? Entä tietullit, ZBE-vyöhykkeet tai tankkaus vuonna 2025? Tämä opas kokoaa kaiken, mitä autoilusta Espanjassa tulee tietää, jotta vaihdat epävarmuuden luottamukseen ja voit keskittyä maisemiin sääntöjen murehtimisen sijaan. Suunnittelitpa kaupunkilomaa tai kuukauden mittaista kiertuetta, löydät täältä selkeät ja ajan tasalla olevat neuvot, jotka pitävät matkasi sujuvana, turvallisena ja ikimuistoisena. Kiinnitä turvavyö – seikkailusi Espanjassa alkaa nyt.

Tarvitsenko kansainvälisen ajokortin vai riittääkö omani?

Onko kotimaani ajokortti voimassa Espanjassa?

Useimmille matkailijoille vastaus on kyllä – korttisi kelpaa enintään kuuden kuukauden ajan, jos kaksi ehtoa täyttyy:

1. Se on myönnetty EU-, ETA- tai Ison-Britannian viranomaisen toimesta tai sellaisessa maassa, jolla on kahdenvälinen sopimus (esim. Australia, Kanada, USA, Uusi-Seelanti).
2. Siinä käytetään latinalaista kirjaimistoa ja se näyttää nimesi, valokuvan, numeron ja voimassaoloajan selkeästi.

Jos kortti on painettu muulla kirjaimistolla (kyrillinen, arabia, japani jne.), tarvitset virallisen käännöksen tai kansainvälisen ajokortin (IDP) sen oheen.

Milloin kansainvälinen ajokortti on pakollinen?

Espanja hyväksyy sekä vuoden 1949 että 1968 IDP-sopimukset. Tarvitset IDP:n, jos:

• Ajokorttisi ei ole EU/ETA/UK-alueelta ja aiot oleskella yli kuusi kuukautta.
• Ajokorttisi ei ole latinalaisilla kirjaimilla.
• Autovuokraamo sitä erikseen vaatii (jotkut vaativat edelleen myös UK- tai US-kuljettajilta).

Vinkki: Hae IDP kotimaassasi ennen matkaa. Se maksaa alle 6 £ Britanniassa tai noin 15 € muualla ja on voimassa vuoden. Pidä se aina alkuperäisen kortin mukana.

Vähimmäisikä ja asiakirjat auton vuokraamiseen

• Laillinen ajoikä: 18 vuotta.
• Tyypilliset vuokrausehdot:
  • Vähimmäisikä 21–23 v (riippuu yhtiöstä ja autoluokasta).
  • Vähintään 1–2 vuoden ajokokemus.
  • Passi tai henkilökortti.
  • Luottokortti kuljettajan nimellä panttia varten.
  • Ajokortti (ja IDP, jos tarpeen).
  • Varausvahvistus paperilla tai puhelimessa.

Osa yhtiöistä veloittaa “nuori kuljettaja” -lisän (19–24 v); tarkista päivä­hinta ennen varaus­ta. Säilytä vuokrasopimus ja vakuutus hansikaslokerossa – Guardia Civil voi pyytää niitä tien päällä.

Tärkeimmät liikennesäännöt ja nopeusrajat

Kansalliset rajat: moottoritiet, maaseututie ja kaupunkialue

Espanja käyttää selkeitä perusrajoja, jotka silti yllättävät monet kuljettajat:

Muista: rajat ilmoitetaan kilometreinä tunnissa, eivät mph. Useimmissa vuokra-autoissa on molemmat asteikot; tarkista ennen lähtöä.

Espanjalaiset liikennemerkit ja etuajo-oikeus

• Merkit noudattavat EU-standardeja. Valkoinen kyltti, jossa kaupungin nimi ja punainen viisto, tarkoittaa taajaman loppua ja maaseutunopeutta.
• Liikenneympyrät: ympyrässä jo oleva liikenne etusijalla; vilkuta oikealle vain poistuessasi.
• Merkitsemättömät risteykset kylissä: “oikealta tulevalla etuajo-oikeus”. Epävarma? Hiljennä.
• Suojatiet: pysähdy, kun jalankulkija odottaa. Sakot alkaen 200 €.

Jos jäät kiinni ylinopeudesta

Paikan päällä sakot 100–600 € (+50 km/h vielä suuremmat). Maksu 20 päivässä = –50 %. Vuokraamo lisää käsittelymaksun, jos sakko tulee myöhemmin.

Muut pakolliset: aja oikealla, käytä turvavyötä, hands-free-laitetta ja pidä heijastinliivi + varoituskolmio/V16-vilkku autossa.

Tietullit, Autopistat ja niiden maksaminen

Miten Espanjan tietullit toimivat

Maksulliset moottoritiet tunnistaa etuliitteestä “AP-” ja sinisestä pylväs-ikonista. Kaksi järjestelmää:

1. Lippu + maksu poistuttaessa – ota lippu, maksa kortilla tai käteisellä poistumisportilla.
2. Palkkioton “free-flow” – kamera lukee rekisterin; maksu netissä tai vuokraamo veloittaa.

Tyypillinen hinta: 0,08–0,15 €/km. 100 km AP-6:lla maksaa noin 12 €. Kesä ja pääsiäinen nostavat hintoja.

Maksutavat

• Luotto-/pankkikortti (myös lähimaksu).
• Käteinen (kolikot vanhoihin koppeihin).
• Sovellukset kuten Copilot tai Autopistas en Ruta – liitä kortti ja skannaa lipun QR.

Jos et maksa heti, vuokraamo veloittaa tullin + käsittelymaksun; portilla maksaminen on edullisinta.

Maksuttomat moottoritiet ja maisemareitit 2025

Vuodesta 2019 Espanja on poistanut useita yksityis­kon­ses­sioita, joten monet reitit ovat nyt maksuttomia:

• AP-7 Tarragona ↔ Alicante ↔ Vera (Costa Daurada & Costa Blanca)
• AP-2 Zaragoza ↔ Barcelona
• AP-4 Sevilla ↔ Cádiz
• AP-1 Burgos ↔ Armiñón (Baskimaa)

Tulli peritään yhä AP-9:llä Galiciassa, AP-6:lla Madridin luoteessa ja osilla AP-68:aa (Zaragoza–Bilbao). Jos aikaa riittää, valitse rinnakkaiset A- tai N--tiet: maksuttomia, usein maisemallisia ja täynnä perinteisiä ventas-majataloja.

Reittivinkki: Laske tullisäästö poltto­budjettiin; tolvapaa A-7 Valencian ja Alicanten välillä lisää 45 min, mutta säästää noin 10 € suunta.

Pysäköinti kaupungeissa: maksulliset vyöhykkeet

Sininen vyöhyke: 1–4 h alkaen ∼1 €/h.
Vihreä vyöhyke: vierailijoille max 2 h, ∼2–4 €/h (asukkaat halvemmalla).
Vinkki: Yliaika → keltainen lappu; maksa automaatilla tunnissa, niin sakko putoaa 6–9 €:oon.

Useimmat sovellukset hyväksyvät ulkomaiset kilvet sekunneissa. Säilytä kuitti, jos vuokraamo kyselee pysäköintikuluja.

Sakot, promillerajat ja tienvarsitarkastukset

Alkoholin rajat Espanjassa

Perusraja: 0,5 g/L veressä / 0,25 mg/L uloshengityksessä.
Kuljettajat < 2 v tai ammattilaiset: 0,3 g/L / 0,15 mg/L.
Yli 0,60 mg/L on rikos.

Sakkojen maksaminen ulkomailta

1. Maksa heti (kortti/käteinen) – 50 % alennus.
2. Tai maksa multas.dgt.es-sivulla 20 pvässä samaan alennukseen.
3. Jos vuokraamo hoitaa myöhemmin, maksat koko sakon + 30–60 € käsittelyä.

Vinkki: Säilytä tositteet. Jos saat toisen sakon samasta teosta, lähetä kuitti DGT:lle ja vuokraamolle.

Asiakirjat & turvavarustus

• Passi/ID, ajokortti (+ IDP), vuokrasopimus & vakuutus.
• Heijastinliivi ja varoituskolmio tai V16-vilkku pakollisia.

Matala­päästö­vyöhykkeet (ZBE): Madrid, Barcelona ja muut

Tarvitsevatko turistit DGT-ympäristötarran?

Espanja luokittelee ajoneuvot värillisillä tarroilla – 0 (sininen), ECO (vihreä/sininen), C (vihreä) tai B (keltainen). Useimmissa vuokra-autoissa on jo C tai ECO. Omalla ulkomaisella autolla säännöt vaihtelevat:

• Barcelona & Madrid: ulkomaiset kilvet rekisteröitävä verkossa ennen sisäänajoa; saat virtuaalitarran.
• Muut kaupungit (Valencia, Sevilla, Bilbao jne.): valvonta laajenee; turisteille usein siirtymäaika.
• EU-sähkö- ja pistokehybridit saavat vapaakulun rekisteröinnin jälkeen.

Ohitusta seuraa välitön 200 € sakko, jonka kamerat postittavat kotiin tai vuokraamolle.

ZBE useimmissa isoissa ja keskisuurissa kaupungeissa

Vuodesta 2024 lähtien jokaisen > 50 000 asukkaan kunnan on oltava ZBE. Alue on usein vanhakaupunki tai sisempi kehätie. Paras käytäntö:

1. Etsi “zona de bajas emisiones + kaupunki” Google Mapsista; vyöhykkeet näkyvät usein vihreinä tai punaisina.
2. Lataa virallinen PDF-kartta (osio Movilidad Sostenible).
3. Suunnittele kiertoreitti tai P+R, jos majoitus on vyöhykkeellä ja ajoneuvollasi on rajoituksia.

Majoitus ZBE:n ulkopuolella ja julkinen liikenne sisään säästää aikaa, polttoainetta ja sakkoja – etenkin viikonloppuisin, kun kamerat valvovat 24/7.

Espanjalainen liikenne-etiketti ja reittisuunnittelu

Yleiset eleet ja kohteliaisuus

Espanjalaiset kuljettajat ovat enimmäkseen rentoja – kunnes virta katkeaa. Tässä muutama kirjoittamaton sääntö:

• Kiitos-vilkutus: kaksi pikaa hätävilkulla; usein vastauksena valovilkku.
• Pysy oikealla kaistalla moottoritiellä; keskikaistalla ajosta sakko.
• Vetoketju-yhdistyminen: liittymässä autot vuorottelevat.
• Soita torvea lyhyesti varoituksena (sokea mutka), ei purkauksena – väärinkäyttö 80 €.
• Kunnioita jalankulkijoita: pysähdy heti, kun jalka astuu suojatielle.

Hallitse nämä ja saat sujuvampaa ajoa, erityisesti kesän ruuhkissa.

Realistisen roadtripin laatiminen

Espanja on EU:n toiseksi suurin maa, ja maaseututiet mutkittelevat. Noudata 3-3-3-sääntöä:

1. Enintään 300 km ajoa päivässä.
2. Tauko 3 h välein – área de servicio tarjoaa pöydät, siistit wc:t ja café solon tai bocadillon.
3. Saavu ennen klo 15 sisäänkirjautuaksesi ennen siestan loppua.

Lisävinkkejä:

• Anchor nights: vähintään kaksi yötä joka kolmannessa kohteessa, jotta et elä matkalaukusta.
• Yhdistä tullitie ja maisemareitti: ilmainen autovía pitkille väleille, sitten N--tie viimeiset 40 km.
• Varaa maaseutumajoitukset ajoissa: casas rurales ja paradores täyttyvät kuukausia etukäteen mantelinkukinnan (helmi-maalis­kuu) ja viininkorjuun (syys-lokakuu) aikaan.

Näillä vinkeillä espanjalainen roadtrip on rauhallinen, täynnä paikallisia kohtaamisia ja budjetissa.

Usein kysytyt kysymykset autoilusta Espanjassa

Tarvitsenko oikeasti IDP:n?

EU/ETA/UK-ajokortit riittävät. USA:n, Kanadan, Australian ym. matkailijoiden kannattaa ottaa IDP 1949/1968 + oma kortti ongelmien välttämiseksi.

Mikä on nopeusraja moottoritiellä?

Vakio 120 km/h. Madridin ja Barcelonan ympärillä portit voivat laskea 100 km/h:iin – tai 80 km/h sateella – seuraa näyttöjä.

Ovatko tietullit nyt täysin käteisettömiä?

Useimmat kopit hyväksyvät yhä käteisen ja kortit, mutta free-flow-osuuksille maksu netissä 72 h sisällä. Muuten vuokraamo perii summan + käsittelymaksun.

Missä voin pysäköidä yöksi keskustassa?

Maanalaiset siniset ”P”-parkit ovat varmin (20–28 €/vrk). Sininen & vihreä katu­alue lyhytaikaisia; yöksi jätetty auto voi saada sakon tai hinauksen.

Koskevatko ZBE:t turisteja?

Kyllä. Barcelona ja Madrid vaativat ennakko­rekisteröinnin; kamerat lukevat kilvet. Useimmat vuokra-autot täyttävät vaatimukset, mutta hotelli tai pysäköinti tarvitsee kilven. Sakot alkaen 200 €.

Mitä tapahtuu tienvarsialko­holitestissä?

Poliisi pyytää passin, kortin ja sopimuksen, sitten puhallus. > 0,25 mg/L = sakko (-50 % heti maksettuna). > 0,60 mg/L = rikos + oikeuskäsittely.

Kuinka liikenneympyrät toimivat?

Ympyrässä oleva on etusijalla. Pysy sisäkaistalla lähtöä edeltävään liittymään, vilkuta oikealle, vaihda ulos ja poistu. Kaistojen leikkuu tai vilkun puute = sakko.

Onko puhelimen käyttö täysin kielletty ajossa?

Puhelinta ei saa pitää kädessä – edes punaisissa valoissa. Vain täysin hands-free sallittu. Sakot alkaen 200 € ja kuusi virtuaalipistettä ulkomaalaisille.